Model silnika to zestaw kodów służących do identyfikacji i rozróżniania silników różnych typów, specyfikacji lub konstrukcji. Składa się z kilku części, w tym głowicy, środka, tyłu i ogona, z których każda reprezentuje inne informacje, takie jak symbol serii produktu, liczba cylindrów, skok, układ cylindrów itp. Na przykład EA211 to model silnika Volkswagena , w którym zastosowano całkowicie aluminiowy materiał i system wyłączania cylindrów, aby zmniejszyć zużycie paliwa.
Głowica zazwyczaj reprezentuje symbol serii produktu i symbol generacji, który może ustawić producent silnika, ale wymaga zatwierdzenia przez odpowiedni dział.
W środku znajdują się takie informacje jak liczba cylindrów, skok, rozmieszczenie cylindrów i średnica cylindrów silnika.
Tył wskazuje cechy konstrukcyjne i użytkowe silnika, zwykle wyrażone literami.
Ogon jest symbolem używanym przez producenta w celu odróżnienia.
Ponadto różne części modelu silnika mogą odzwierciedlać źródło zasilania silnika (np. olej napędowy, benzyna), tryb pracy układu dolotowego (np. wolnossący lub turbodoładowany), metodę ruchu tłoka (np. tłok posuwisto-zwrotny, tłok obrotowy) i typ układu cylindrów (np. rzędowy, typu V, typu W itp.).
